미국 신용카드 부채 규모가 1조달러를 훌쩍 넘어서는 등 24년만에 가장 높은 수준이어서 미국인들의 빚이 최근 들어서 줄어들지 않고 오히려 더 늘어나고 있는 것으로 나타났다.

특히 높은 학자금 대출 부담이 있는 젊은층들이 빚에 허덕이고 있는 상황이다.

테슬라가 3만달러대 저렴한 전기 자동차를 독일에서 생산할 계획인 것으로 알려지면서 중국 전기차 관련 주가가 일제히 하락하는 등 시장에서 민감한 반응이 나오고 있다.    1.현재 미국의 신용카드 빚 규모가 엄청난 수준이죠?  

*Fed, 연방준비제도, 어제(11월7일) 신용카드 빚에 대한 수치 공개  현재 미국인들 전체 신용카드 부채 액수가1조 800억달러(1,410조원) 넘어섰다는 것  올해(2023년) 신용카드 관련 부채가 전년대비 1,540억달러나 증가  1999년 이후 24년만에 가장 큰 폭으로 오른 것으로 나타나   2.왜 이렇게 미국인들의 신용카드 빚이 늘어난 겁니까?

*NY Times, 미국인들 씀씀이가 그대로 유지되고 있기 때문이라고 분석    즉 코로나 19 팬데믹 이후 각종 정부 지원 정책으로 많은 여유 자금 생겨  그래서 팬데믹 기간에 오히려 활발하게 소비하며 생활한 사람들 많아    이제 공식적으로 팬데믹 종료됐고 정부에서 나오는 각종 지원금 끊긴 상태  그럼에도 많은 사람들 씀씀이 줄지않고 계속되면서 신용카드 빚 늘어나고 있다는 것    3.특히 올해 하반기에 들어서 그런 경향이 두드러진 것으로 확인됐죠?   *월가, 올 3분기(7월~9월) 미국인들 신용카드 잔액 큰 폭으로 상승  그러니까 3분기에 소비에 적극적으로 나섰다는 의미  실제로 강한 소비자 지출과 실질 GDP(국내총생산) 성장 모두 3분기에 나타나  즉 미국인들이 신용카드 빚으로 소비에 나섰고 그 결과 소비 신장과 GDP 성장으로 이어져

4.신용카드를 사용해서 소비하는 것자체는 나쁘지 아닌데 문제는 연체율이 높아졌다는 것아닙니까?

*Fed, 올 3분기 기준으로 신용카드 90일 이상 연체율 1.28% 기록  전년(2022년) 3분기 기준 신용카드 90일 이상 연체율 0.94% 대비 0.34%p 증가    모기지 부채 연체율 역시 1년 사이에 0.5%에서 0.72%로 올라  자동차 대출, Auto Loan 부채도 2.02%에서 2.53%로 0.51%p 높아져  신용카드 부채, 3.69%에서 5.78%로 2.09%p로 급증한 것으로 나타나 *니혼 게이자이 신문, 이같은 미국 신용카드 부채 비율 비중있게 보도  그러면서 연체 비율 12년만에 최고치 기록했다고 전해  

5.구체적인 내용을 살펴봐도 미국인들의 신용카드 빚이 심각한 수준이죠?

*Fed, 대부분 미국인들이 식품 가격-가스 가격-주택 가격 상승으로 큰 부담 느끼고 있어  카드 소지자들, 그런 압박감 속에서도 매달 빚을 지거나 지불 연체하고 있어    신용카드 사용자의 약 10% 정도가 원금보다 더 많은 이자와 수수료 내고 있는 실정    이른바 ‘돌려막기’하는 신용카드 사용자들이 전체 사용자의 약 10% 라는 의미  기준금리 5.5% 영향으로 신용카드 연체 금리 20% 넘어서고 있는 상황    6.그러면 도대체 왜 이렇게 미국인들이 신용카드를 많이 사용하는 겁니까?

*전문가들, 신용카드가 소비자들에게 가장 편하기 때문이라고 분석  은행 대출 등 다른 방법으로도 빚을 낼 수있지만 절차 복잡하고 까다로워  반면에 신용카드 경우에 쉽고 빠르게 사용할 수있다는 것이 장점  그 때문에 높은 연체율 등 상당한 비용에도 불구하고 신용카드 사용 계속돼  신용카드 접근성이 워낙 다른 대출에 비해 좋기 때문에 신용카드 사용자 많아  

7.테슬라가 최근에 깜짝 계획을 발표해서 화제가 되고있죠?

*로이터 통신, 지난 6일(월) 테슬라 관련 소식 전해  테슬라가 독일에서 저렴한 3만달러대 전기차 생산 계획 밝혔다는 내용   8.저렴한 3만달러대 전기 자동차 생산은 일론 머스크 CEO가 직접 언급한 것이죠?

*일론 머스크, 지난 3일(금) 독일 베를린 외곽 현지공장 기가 팩토리 방문  그 곳에서 25,000 유로 가격 전기 자동차 생산 계획 밝혀  미국 달러화 가치로 약 30,000달러 정도 밖에 되지 않는 수준

9.그러면 언제부터 3만달러 테슬라 차량이 나오는 겁니까?

*로이터, 일론 머스크 CEO가 언제부터 생산해서 판매에 들어가는지 언급하지 않았다고 전해  그런데 테슬라가 자동차 생산에 혁신을 이뤘다는 내용 보도해 관심  즉 차체를 용접없이 프레스 장비로 한번에 찍어낸다는 것  일명 ‘다이캐스팅(주조)’을 활용한 공정 혁신을 거의 완성했다는 소식   10.그러니까 테슬라가 반값 전기자동차를 내놓을 수있는 것은 자동차 만드는 과정에서 비용을 줄여서 가능하다는 거네요?

*일론 머스크, 사실 몇년 전부터 반값 전기자동차 만들겠다고 계속 공언  그같은 값싼 전기차 가능하려면 기술 혁신 더 필요하다는 입장도 함께 나타내  기존 차량, 70여개 금속패널을 5,000여곳에 용접하는 방식    이것을 한번에 찍어내는 방식으로 공정을 단순화하는 것이 목표  그런 식으로 공정이 단순화되면 생산 비용 크게 줄어 반값 전기차 가능  11.과연 일론 머스크 CEO의 구상이 현실화될 수있겠습니까?

*블룸버그, 테슬라 저렴한 전기차 생산이 단기간에 실현되기는 쉽지 않을 것으로 예상  유럽 높은 임금과 에너지 비용 고려하면 일론 머스크 CEO 구상 현실화 만만치 않아 *자토 다이내믹스, 영국 자동차 관련 리서치 업체, 통계 자료 발표  올해(2023년) 유럽에서 판매된 전기차 평균 가격 65,000 유로 웃돌아    중국에서 판매된 전기차 가격 31,000 유로보다 2배 이상 높아 *일론 머스크, 혁신을 통해 유럽 전기자동차 가격을 중국 전기자동차 가격 정도로 낮추겠다는 것  관건은 기존 자동차 업계 관련 노동자들 반발 어떻게 무마할지 여부  자동차 노동자들, 정치적 파워 강해 정치인들도 신경쓰지 않을 수없는 존재