자동차 정비 전문 웹사이트인 CarMD 에서 2002년형부터 2012년형모델의 실제 정비 자료를 분석했다고 합니다. 그 결과 브랜드마다 자주 발생하는 고장 부위가 다르다는 사실이 나왔습니다.
예를 들어, 산소 센서 문제가 Mini 문제의 28%였는데, Saab는 점화 제어 모듈의 문제가 26%였다고 합니다. Subaru 는 catalytic converter (촉매 변환 장치 - 자동차의 공해 방지 장치) 문제가 22%, Scion은 개솔린 캡이 헐거워지거나 부서지는 문제가 20%를 차지했습니다.
CarMD 가 브랜드 별로 자주 나타는 문제점과 그 수리비용을 정리했습니다. 새 차 살 때 참고하시길.
수리비: $95 – 문제의 13%. 문제 진공 호스를 점검 후 수리.
수리비: $100 미만 – 14%.
수리비: $208 - 10%. 개스 캡이 헐거워진거면 무료 수리 가능. 하지만 배출 시스템에서 배출 개스 환원 장치가 막힐 수도 있음.
수리비: $221 – 현대 뿐 아니라 미국 전체에서 가장 큰 문제. 고치지 않으면 연비가 40% 손해.
수리비: $185 – 13%. 산소 센서는 배출 시스템에서 산소와 연료의 혼합 비율을 모니터함.
수리비: $752 – 15%. 스파크 플러그와 와이어를 고치면 됨.
수리비: $300
수리비: $376 – 14%
- Mazda - catalytic converter
수리비: $521 – 센서는 산소 센서와 함께 작동해 엔진의 적정한 공기/연료 혼합 비율을 확인.
수리비: $353 – 25%
수리비: $343 – 20%
- Nissan - catalytic converter
수리비: $704 – 12%
수리비: $435 – 26%
수리비: $149 – 20%
- Subaru - catalytic converter
수리비: $385 – 24%
- Toyota - catalytic converter
수리비: $1,259 – 25%
