특히 조 바이든 미국 행정부가 경기 부양의 핵심 수단으로 인프라 투자를 강조하고 있어 해당 ETF로 자금 유입이 가속화될지 주목된다.
29일 ETF 운용사인 글로벌엑스와 야후파이낸스에 따르면 2017년 3월 6일 상장한 PAVE는 지난 24일 기준 순자산총액이 54억9300만달러(약 6조5500억원)까지 규모가 커졌다.
글로벌엑스는 투자설명서에 "경제가 발전할수록 인프라에 대한 수요는 증가할 수밖에 없다"면서 "연방정부의 경기 부양 전망과 함께 주정부 역시 사회기반시설(SOC)에 대한 투자를 촉진할 것"이라고 했다.
미국에서 인프라 투자에 향후 10년간 1조2000억달러(약 1433조원) 규모 예산을 투입하는 법안이 통과돼 시장 기대가 커지고 있다. 바이든 대통령이 지난 15일 관련 법안에 서명하면서 인프라 사업이 본궤도에 오를 것으로 예상된다.
이동헌 대신증권 연구원은 "이번 인프라 투자를 바탕으로 미국 전역에서 도로·교량, 철도, 대중교통, 공항, 광대역, 전력망 등을 개·보수할 것으로 보인다"면서 "특히 5년 안에 신규 사업 5590억달러, 기존 교통예산 4140억달러를 투입할 것으로 전망된다"고 설명했다.
PAVE는 미국 시장에 상장돼 있는 다른 인프라 투자 관련 ETF와 비교해도 규모가 가장 크다는 것이 특징이다. 일례로 아이셰어스 글로벌 인프라스트럭처 ETF(IGF·31억3700만달러), 프로셰어스 DJ 브룩필드 글로벌 인프라스트럭처 ETF(TOLZ·1억4000만달러)와 비교해도 규모가 크다.
올 들어 PAVE 가격 상승률은 34%에 이른다. 최근 2개월 새 7%가량 상승했다.
해당 ETF의 운용보수는 0.47% 수준이다. 미국 내 인프라 관련 기업의 성과를 측정하는 Indxx US 인프라스트럭처 디벨롭먼트 지수를 추종한다.
특히 미국 내 인프라 관련 기업을 집중 편입하고 있다. 지난 24일 기준 뉴코(3.59%), 이튼(3.19%), 로크웰 오토메이션(3.00%), 트레인 테크놀로지 PLC(2.96%), 벌컨 머티리얼스(2.95%) 등 100개 기업을 담고 있다.
DISCLAIMERS: 이 글은 개인회원이 직접 작성한 글로 내용에 대한 모든 책임은 작성자에게 있으며, 이 내용을 본 후 결정한 판단에 대한 책임은 게시물을 본 이용자 본인에게 있습니다.
라디오코리아는 이 글에 대한 내용을 보증하지 않으며, 이 정보를 사용하여 발생하는 결과에 대하여 어떠한 책임도 지지 않습니다.
라디오코리아의 모든 게시물에 대해 게시자 동의없이 게시물의 전부 또는 일부를 수정 · 복제 · 배포 · 전송 등의 행위는 게시자의 권리를 침해하는 것으로 원칙적으로 금합니다.
이를 무시하고 무단으로 수정 · 복제 · 배포 · 전송하는 경우 저작재산권 침해의 이유로 법적조치를 통해 민, 형사상의 책임을 물을 수 있습니다.
This article is written by an individual, and the author is full responsible for its content. The viewer / reader is responsible for the judgments made after viewing the contents. Radio Korea does not endorse the contents of the articles and assumes no responsibility for the consequences of using the information.
In principle, all posts in Radio Korea are prohibited from modifying, copying, distributing, and transmitting all or part of the posts without the consent of the publisher. Any modification, duplication, distribution, or transmission without prior permission can subject you to civil and criminal liability.
