Q(질문): 2023년식 제네시스 GV70 2.5T 차주 입니다. 뉴스에서 GV70 연료 펌프(Fuel Pump) 리콜 터졌다는 소식은 들었는데, 제 차는 좀 상황이 다릅니다. 주행 중에 시동이 꺼질 뻔해서 센터에 갔더니, 연료 펌프 문제는 아니고 엔진 컴퓨터(ECM)랑 정션 박스(Junction Box)가 타버렸다고 하네요. 리콜 대상 부품이 아니니까 레몬법 보상은 못 받는 건가요? 똑같이 가다가 서는 증상인데 너무 불안합니다.
A (답변): 안녕하세요, 레몬법 전문 최미수 변호사 법률 사무실 입니다.
결론부터 말씀드리면, "리콜 부품이 아니어도, 동일한 위험(시동 꺼짐)이 발생했다면 레몬법 승소 확률은 오히려 더 높습니다." 현재 진행 중인 GV70 연료 펌프 리콜(NHTSA Recall 24V-282)의 핵심 원인은 주행 중 동력 상실(Loss of Motive Power)입니다. 즉, 운전자의 안전을 치명적으로 위협하기 때문에 리콜을 하는 것이죠.
질문자님의 경우처럼, 펌프가 아닌 다른 부품(ECM, 정션 박스 등)이 원인이 되어 똑같은 시동 꺼짐 증상이 발생했다는 것은, 해당 차량이 리콜로도 해결되지 않는 총체적인 전력 제어 시스템 결함을 가지고 있다는 강력한 증거가 됩니다.
[실제 사례 분석: 2023 GV70]
저희 사무실에서 진행 중인 실제 케이스를 보면 질문자님과 소름 돋게 비슷합니다. 이 차량 역시 2023년식인데, 연료 펌프 리콜과 무관하게 전기/전자 계통이 연쇄적으로 붕괴되며 시동이 꺼졌습니다.
1차: 브레이크 제어 장치(IEB) 고장으로 경고등 점등
2차: 전자식 워터 펌프(EWP) 내부 고장으로 과열 위험
3차: 발렛 파킹 중 시동 꺼짐(Stalling) → 엔진 컴퓨터(ECM) 사망 판정 및 교체
4차: 주행 중 재차 시동 꺼짐 증상 → 전원 공급 장치(ICCU Junction Box) 불량 확인
핵심은 부품 이름이 아니라 증상입니다. 딜러사가 "이건 리콜 대상인 펌프 문제가 아니니 안심하세요"라고 해도 속지 마세요. 엔진이 꺼지는 결과는 똑같습니다. 오히려 리콜 수리를 받아도 해결 안 되는 시한폭탄임을 입증하여, 환불(Buyback)이나 현금 보상을 강력하게 요구해야 합니다.
[체크 리스트]
1. 주행 중 울컥거림이나 시동 꺼짐 증상이 있었나요?
2. Check Engine 경고등이 떴다 사라지기를 반복하나요?
3. 수리 내역서(Repair Order)에 Fuel Pump, ECM, EWP, Junction Box 등의 단어가 있나요?
하나라도 해당된다면, 지금 바로 리콜 수리 내역서를 문의주세요. 제조사의 리콜 발표는 오히려 님에게 유리한 싸움의 근거가 됩니다.
Disclaimer: 이 글은 일반 정보 제공을 위한 것이며, 법률 자문이 아닙니다. 개별 사건은 반드시 변호사와 상담하시기 바랍니다.
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