중고차값 작년대비 21% 올라
기저효과 겹쳐 비정상적 물가
美 국채금리 1.69%로 급등
임금인상 부담도 물가 부추겨
실업수당 신청 전망치 밑돌아
고용시장도 빠르게 회복 중
◆ 요동치는 글로벌 자산시장 ◆
이 차 할인 됩니까?" "아뇨. 전혀 없습니다." 12일(현지시간) 미국 뉴욕시 인근 도시인 뉴저지주 테너플라이.
이곳에서 성업 중인 혼다 딜러숍 담당자는 인증 중고차 가격 조건을 묻자 이같이 답했다. 최근 미국 내 중고차 품귀 현상은 이곳에서도 예외가 아니었다. 대형 딜러숍인데도 불구하고 인기 차종인 오디세이 밴은 3대밖에 없었다. 워낙 수요가 많다 보니 세일즈 담당 직원도 아쉬운 것이 없어 보였다.
지난 4월 미국 소비자물가 상승률이 13년 만에 가장 높은 4.2%(전년 동월 대비)를 찍으며 인플레이션 공포를 더욱 부추기고 있다. 미국 연방준비제도(연준·Fed)는 시장 예상치를 크게 상회하는 인플레이션 지표를 '일시적' 현상으로 진단하면서도 물가 인상 속도와 추세를 예의 주시하는 분위기다.
고용시장 회복세도 빠르게 진행되며 연준이 경기를 보는 시각이 달라질지 주목된다. 13일(현지시간) 미 노동부는 전주(5월 2~8일) 주간 신규 실업수당 청구건수가 47만3000건을 기록했다고 밝혔다. 이는 시장 전망치보다 2만7000건 적은 규모다.
기자가 찾은 미국의 자동차 딜러숍은 넘치는 수요에 비해 공급이 부족해 중고차 가격이 가파르게 오르는 현실을 그대로 보여주고 있었다. 리처드 클래리다 연준 부의장은 이날 예상치를 넘어선 지표를 받아들고 "다소 놀랐다"면서도 "경제 활동 재개에 따른 물가 상승은 인플레이션에 일시적인 영향만 미칠 가능성이 높다"고 말했다.
그는 연준이 목표로 하는 장기적으로 2%를 넘는 인플레이션 목표는 2022년이나 2023년에 달성이 가능할 것이라고 전망했다. 하지만 시장에서는 물가 상승이 일시적 현상에 그칠 것이라는 연준의 판단이 잘못됐다는 점에 베팅하는 모습이 나타났다. 지표 발표 후 뉴욕 증시가 폭락하자 연준의 테이퍼링(유동성 공급 축소) 일정과 금리 인상 시기가 앞당겨질 것이라는 전망이 시장을 지배했다.
전날 1.64% 수준에서 거래를 마무리했던 10년물 미 국채금리는 이날 오후 1.69% 선으로 올랐다. '월가의 공포지수'로 불리는 VIX 지수는 전날보다 26.3% 오른 27.59를 기록했다.
시장 예상치를 벗어나는 물가상승률 급등의 주범은 중고차 시장이었다. 중고차·트럭 가격은 전월 대비 10%(전년 동월 대비 21%) 올랐다. 1953년 이후 68년 만에 최대 폭이다.
중고차 시장 공급 부족은 사실 작년 4월 코로나19 팬데믹 쇼크 때 일부 예견됐다. 중고차 시장의 핵심 공급자인 렌터카 업체들이 수익성 악화로 유동성 위기에 몰리자 보유한 렌터카를 헐값에 중고차 시장에 대거 내다 팔았다.
이후 코로나19 백신 접종과 거리 두기 완화 조치로 올 상반기부터 중고차 수요가 살아나고 있지만 렌터카 업계의 공급 물량이 이를 따라주지 못하고 있는 것이다. 또 많은 회사가 올 하반기부터 재택근무가 아닌 출근을 독려하고 있다. 수요와 공급이 일시에 멈췄던 작년 4월 미국 경제 상황에 따른 기저효과도 4월 소비자물가 상승을 이끈 요인으로 꼽힌다.
연준은 이 같은 복합적 요인이 미국 경제가 올해 다시 활력을 얻는 과정에서 일시적으로 발생하는 수요와 공급의 불일치 현상에서 야기되는 것이라고 일관되게 주장하고 있다.
그러나 월스트리트저널(WSJ)은 이날 시장의 인플레이션 공포를 부각하며 "(제롬 파월 연준 의장 예상보다) 인플레이션은 난폭하게 우리에게 다가왔다"고 평가했다.
WSJ는 급등한 4월 물가지표에서 전년 동월의 기저효과 등을 제외하더라도 "4월 물가는 여전히 2%를 초과한다"며 "고용 시장에서 기업의 구인난에 따른 임금 인상 부담까지 가세해 소비자물가 상승을 압박할 것"이라고 예상했다.
대표적으로 소비자물가 구성 항목 중 외식비는 전년 동월 대비 3.8% 올랐다. 외식비에는 인건비가 포함된다. 인건비가 오르면 외식비도 동반 상승한다. 인건비는 레저·서비스 분야에서만 1.6% 올랐고, 지난해 2월보다 5% 높아져 오름세가 계속될 가능성이 높다.
WSJ는 "외식비는 물가지수에서 차지하는 비중이 6.3%로 중고차(2.8%)나 항공료(0.6%) 비중보다 훨씬 높다"며 "인건비 때문에 오른 가격은 결국 소비자가 부담하게 될 것"이라고 보도했다.
DISCLAIMERS: 이 글은 개인회원이 직접 작성한 글로 내용에 대한 모든 책임은 작성자에게 있으며, 이 내용을 본 후 결정한 판단에 대한 책임은 게시물을 본 이용자 본인에게 있습니다.
라디오코리아는 이 글에 대한 내용을 보증하지 않으며, 이 정보를 사용하여 발생하는 결과에 대하여 어떠한 책임도 지지 않습니다.
라디오코리아의 모든 게시물에 대해 게시자 동의없이 게시물의 전부 또는 일부를 수정 · 복제 · 배포 · 전송 등의 행위는 게시자의 권리를 침해하는 것으로 원칙적으로 금합니다.
이를 무시하고 무단으로 수정 · 복제 · 배포 · 전송하는 경우 저작재산권 침해의 이유로 법적조치를 통해 민, 형사상의 책임을 물을 수 있습니다.
This article is written by an individual, and the author is full responsible for its content. The viewer / reader is responsible for the judgments made after viewing the contents. Radio Korea does not endorse the contents of the articles and assumes no responsibility for the consequences of using the information.
In principle, all posts in Radio Korea are prohibited from modifying, copying, distributing, and transmitting all or part of the posts without the consent of the publisher. Any modification, duplication, distribution, or transmission without prior permission can subject you to civil and criminal liability.
