이 경고등은 차량의 보안과 관련이 있다. 이는 차 열쇠가 차 안에 있지 않고, 차의 액티브 보안장치가 작동 중이거나 시동을 거는 열쇠에 결함이 있는 것을 나타낸다.
여러 차들의 또 다른 최신 안전기능은 차선 이탈 경고 장치(lane departure warning system)이다. 이 장치가 수동으로 비활성화 되어 있거나 오류가 있을 때 이 경고등의 불이 켜진다.
차선 이탈 경고 시스템(lane departure warning system)과 비슷한, 이 경고등은 액티브 차선 유지 시스템을(active lane keep system) 나타낸다. 만일 수동으로 비활성화 되었거나 어떤 결함이 있다면 이 경고등에 불이 들어올 것이다.
이 경고등들은 단순하게 차의 연료가 부족하고 곧 다시 채워넣어야 한다는 것을 나타낸다. 모든 차들이 서로 달라서 이 경고등이 처음 들어올 때 남아있는 연료의 양에 차이가 있을 수 있다.
차는 적당히 웜업이 되었을 때 최적으로 작동이 될 것이다. 이 경고등들은 엔진의 온도가 여전히 낮고 차량이 알맞은 작동 온도에 이를 때까지 너무 거칠게 운전하지 말도록 경고하는 것이다.
모든 타이어의 압력이 어느 정도인지를 파악하게 하는 타이어 압력 모니터링 장치가 모든 차에 달려 나온다. 이 경고등에 불이 들어온다면, 타이어 중 하나나 그 이상이 압력이 낮아서 돌볼 필요가 있다. 처리할 필요가 있다.
이 경고등은 여러 색상의 불이 들어올 수 있다. 창문 워셔액이 얼마 안 남았고 다시 채워 넣어야 한다는 것을 뜻한다. 또 워셔액은 뒷 창문과 HID 헤드라이트 렌즈에 사용될 수도 있다.
더 이상 흔하지 않은 이 경고등은 차량의 오버드라이브 시스템(증속 구동 장치)이 현재 비활성화 상태임을 나타낸다. 오버드라이브가 수동으로 꺼지거나 변속기에 문제가 있다면 이 경고등에 불이 들어온다.
주차와 응급 브레이크가 현재 실행 되었다는 것을 나타낸다. 차의 기계식 또는 전자식 브레이크가 작동 중일 때 불이 들어온다. 브레이크가 작동 해제되었지만 불이 켜져 있다면, 시스템에 문제가 있을지도 모른다.
이 경고등은 파워 스티어링 장치의 오류와 관련이 있다. 이는 여러 다양한 색상으로 보여질 수 있지만, 보통은 빨간색이나 황색이다. 이 경고등에 불이 들어온다면, 가능한 한 빨리 정비소를 찾아가야만 한다.
이 경고등은 “브레이크 페달을 밟아주세요.”라는 의미이다. 차의 시동을 걸 때나 기어를 바꾸려고 할 때 이 경고등에 불이 들어올 수 있다.
수동 변속 차를 구입했다면, 이 경고등을 봤을 것이다. 이는 보통 시동을 켰을 때 클러치를 밟는 것이 필요하다는 것을 나타낸다. 이는 원 양쪽 옆에 초승달 모양이 빠져있어서 브레이크 페달을 밟는 경고등 이미지와는 차이가 있다.
이 경고등은 자동이고 레인 센서 와이퍼(rain sensing wipers)와 관련이 있다. 나타낸다. 이는 두 기능 중 어느 하나가 수동으로 꺼져있거나 이 시스템에 문제가 있을 때 불이 들어올 수 있다.
일부 차들은 파워 리트랙터블 스포일러(power retractable spoilers)를 장착하고 있다. 이 경고등은 보통 이 스포일러가 현재 활성화 되어있는 것임을 나타낸다. 또 스포일러가 올라가거나 제자리로 돌아갈 때 이 경고등이 깜빡일지도 모른다.
안전벨트 경고등이다. 차가 주행 중이고 운전자의 좌석벨트가 채워지지 않았다면, 이 경고등에 불이 들어온다. 또, 대부분 요즘 차들은 센서가 앞 보조석에도 탑재 되어있어서 만일 동승자가 안전벨트를 하지 않은 것이 감지되면, 이 경고등에 불이 들어온다.
이 경고등들은 차량 서비스를 나타내는 것이다. 체크 엔진 경고등과 비슷하지만, 단지 엔진 뿐만이 아니라 차량 전체와 관련이 있다. 휠, 브레이크, 서스펜션 등의 문제를 나타낼 수 있다. 이 경고등들의 색상은 황색, 주황색 또는 빨간색일 수 있다.
안전 제어 장치(stability control system)을 나타낸다. 안전 제어 장치를 수동으로 운전자가 비활성화 시킨다면, 이 경고등에 불이 들어올 수 있다. 일부 차들은 안전 제어 장치가 제대로 작동할 때 이 경고등은 깜빡거릴 것이다. 만약 시스템에 문제가 있다면, 이 경고등에 계속 불이 들어와 있을 것이다.
이 경고등은 자동 스타트 또는 스타트/스탑 시스템과 관련 있을 수 있다. 자동 스타터와 함께, 이 경고등은 키를 사용해서 차가 수동으로 켜질 때까지 불이 들어올 것이다. 스타트/스탑 스위치가 장착된 차에서, 만일 이 시스템을 운전자가 끄거나 오류가 있다면, 이 경고등에 불이 들어올 것이다.
이 경고등은 스티어링 휠이 잠겼다는 것을 나타낸다. 여러 차들은 점화 스위치가 “주행” 포지션에 있지 않을 때 스티어링 휠을 제 위치에 고정해 잠근다. 다른 차들은 만일 프로그램되어진 칩이 열쇠 안에 내장되지어있지 않다면, 스티어링 휠을 잠글 수 있다.
일부 차량에 탑재되어 있는 트레일러 히치 락 시스템(trailer hitch lock system)을 나타내는 경고등이다. 만일 차가 견인장치가 현재 잠금해제 된 것을 감지하거나 시스템에 문제가 있다면, 이 경고등은 켜질 것이다.
왼쪽과 오른쪽 화살표는 방향전환 지시등이다. 죄회전 신호를 선택했을 때 보통 초록색으로 왼쪽 시그널에 불이 들어올 것이고 오른쪽 시그널은 오른쪽 신호가 선택되었을 때 불이 들어올 것이다. 많은 차들은 경고등에 스위치가 켜졌을 때 양쪽 모두 깜빡 거릴 것이다.
파킹 센서와 관련이 있다. 여러 요즘 차들은 좁은 공간에 주차하는 것을 돕는 파킹 센서를 탑재하고 있다. 이 경고등은 이 시스템이 수동으로 꺼질 때나 센서에 문제가 있을 때 불이 켜진다.
양쪽을 가리키는 이 라이트들 한 쌍은 흔히 주차등으로 여겨지는 차 외부의 방향표시등을 나타낸다. 차의 모든 라이팅 시스템이 켜져있을 때, 이 경고등에 불이 들어온다.
<출처: http://www.autoguide.com/>
